चीन Shenzhen Firecore Technology Co., Ltd. कंपनी के मामले

बुनियादी जानकारीचीनी नामकार माउंट कैमराकार्यवीडियो और ऑडियो प्रस्तुत करने का कार्यप्रभावयातायात दुर्घटना से निपटने से अधिक वैज्ञानिक आधार मिलता हैसूची1 कार्य2 प्रदर्शन3 लेंस4 कार्य सिद्धांत5 स्थापना की आवश्यकताएँ   कार्य1. यातायात दुर्घटनाओं के विश्लेषण और न्याय के लिए विश्वसनीय साक्ष्य प्रदान करें2। ड्राइवरों और यात्रियों के लिए कार के अंदर की स्थिति की जांच करने के लिए सुविधाजनक3. वाहन में सवार यात्रियों के बीच खोई हुई और मिली वस्तुओं, चोरी की रोकथाम और अन्य मुद्दों के विवादों को निपटाने के लिए आधार प्रदान करना4. वाहन संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए परिवहन के आंतरिक और बाहरी वातावरण की निगरानी प्रदान करेंझुकना   प्रदर्शनकार कैमरा किस प्रकार का अच्छा है? कार पर लगाए गए कैमरों के प्रदर्शन का मूल्यांकन निम्नलिखित पहलुओं से किया जा सकता हैचिप्सCCD and CMOS chips are important components of the reverse camera which can be divided into CCD and CMOS according to their different components CMOS is mainly used in products with lower image quality Its advantages are lower manufacturing cost and power consumption compared to CCD but its disadvantage is that CMOS cameras have higher requirements for light sources CCD is a high - end technology component used in photography and videography which also comes with a video capture card CCD and CMOS have a significant difference in technology and performance Generally speaking CCD has better performance but it is also more expensive It is recommended to choose a CCD camera without considering the cost   स्पष्टताClarity is one of the important indicators for measuring cameras Generally speaking products with high clarity will have better image quality Products with a clarity of 420 lines have become the mainstream product for reverse cameras while products with a clarity of 380 lines can also be chosen if well tuned There are better chips such as 480 wire 600 wire 700 wire etc However depending on the chip level of each camera the level of photosensitive components including the level of debugging technicians products of the same chip and grade may present different quality effects It also depends on what kind of lens is used, और अच्छी सामग्री से बने लेंस में बहुत बेहतर छवि प्रस्तुति प्रभाव होंगे इसके विपरीत उच्च परिभाषा उत्पादों में रात की दृष्टि प्रभावों पर कुछ छूट होगी   3 、 रात्रि दृष्टिरात में देखने का प्रभाव उत्पाद की स्पष्टता से जुड़ा हुआ है, स्पष्टता जितनी अधिक होगी, उत्पाद की रात में देखने का प्रभाव उतना ही खराब होगा। high - quality products have night vision function and do not produce image effects on objects Although the color may be slightly different clarity is not a problem If there is infrared night vision fill or LED white light fill night vision will be clearer and more visible   4 、 जलरोधकअधिकांश रिवर्स कैमरा उत्पादों में जलरोधक कार्य होता हैएक रिवर्स कैमरा चुनते समय सारांश के लिए हमें उपरोक्त पहलुओं पर विचार करना चाहिए और सबसे महत्वपूर्ण बात यह देखने और छवि के वास्तविक प्रभाव की तुलना करना है   5 、 विशेष वाहनों के लिए समर्पित रियरवियर कैमराMany cars have already produced specialized reverse cameras that can be used with over 500 models When choosing be sure to first choose your own model specific reverse camera If not then choose a universal reverse camera   6 、 सार्वभौमिक कैमरासामान्य प्रयोजन के कैमरों में 18 शामिल हैं।5mm perforated cameras small butterfly external cameras license plate frame cameras 28mm perforated cameras bus cameras and other external cameras such as LED night vision color external cameras for car navigators   लेंस कार माउंटेड कैमरे का लेंस मुख्य घटक है और चार प्रमुख मापदंड इस प्रकार हैं तह करने योग्य फोकल दूरीThe size of the focal length determines the size of the field of view angle When the focal length value is small the field of view angle is large and the observed range is also large but the resolution of distant objects is not very clear The focal length value is large the field of view angle is small and the observation range is small As long as the focal length is selected appropriately even distant objects can be seen clearly Due to the one - to - one correspondence between focal length and field of view angle a determined focal length means a determined field of view angle Therefore when selecting a lens focal length it is important to fully consider whether the observation details are important or whether a large observation range is important If you want to see details choose a long focal length lens If you are watching close - up scenes choose a wide - angle lens with a small focal length   फोल्डिंग एपर्चर गुणांक   F द्वारा दर्शाए गए प्रकाश प्रवाह को लेंस के फोकल लेंस f के अनुपात से परिपथ पर मापा जाता है D प्रत्येक लेंस को अधिकतम F मान के साथ चिह्नित किया जाता है उदाहरण के लिए 6mm / F1।4 अधिकतम चौड़ाई का प्रतिनिधित्व करता है।. 29 millimeters The luminous flux is inversely proportional to the square of the F - value and the smaller the F - value the greater the luminous flux The scale values of the aperture index sequence on the lens are 1.4 2 2.8 4 5.6 8 11 16 22 etc The pattern is that the exposure amount at the previous scale value is exactly twice that of the corresponding exposure amount at the latter scale value That is to say the aperture of the lens is 1 / 1.4 1 / 2 1 / 2.8 1 / 4 1 / 56 1 / 8 1 / 11 1 / 16 1 / 22 respectively The former value is twice the root of the latter value Therefore the smaller the aperture index the larger the aperture and the greater the illumination on the imaging target surface In addition the aperture of the lens can be divided into manual IRIS and automatic IRIS When used in conjunction with a camera manual aperture is suitable for situations where there is not much change in brightness Its light intake is adjusted through the aperture ring on the lens until it is suitable in one go The automatic aperture lens will automatically adjust according to the changes in light and is used in outdoor entrance and other places with large and frequent light changes   ऑटो आइरिस लेंसस्वचालित एपर्चर लेंस को दो श्रेणियों में विभाजित किया गया हैः one is called video (VIDEO) drive type and the lens itself contains an amplifier circuit to convert the video amplitude signal transmitted by the camera into control of the aperture motor Another type is called DC drive type which uses the DC voltage on the camera to directly control the aperture This type of lens only includes an ammeter type aperture motor and requires an amplifier circuit inside the camera For various types of automatic aperture lenses there are usually two adjustable knobs One is the ALC adjustment (metering adjustment) which has two options peak metering and average metering based on target lighting conditions Generally the average metering level is taken Another is LEVEL adjustment (sensitivity) which can make the output image bright or dim   झुकने वाला ज़ूम लेंसज़ूम लेंस के दो प्रकार हैंः manual zoom lenses and electric zoom lenses Manual zoom lenses are generally used for scientific research projects rather than in closed - loop monitoring systems When monitoring large scenes the camera usually needs to be used in conjunction with an electric lens and pan tilt The advantage of an electric lens is that it has a large zoom range which allows for viewing a wide range of situations and focusing on certain details In addition the pan tilt can rotate up down left and right resulting in a very large viewing range Electric lenses have multiple magnifications such as 6x 10x 15x 20x etc If you know the reference focal length you can determine the variable range of the lens focal length For example a 6x electric lens with a reference focal length of 8 . 5 मिलीमीटर में 8.5 से 51 मिलीमीटर की निरंतर समायोज्य ज़ूम रेंज और 31.3 से 5 के दृश्य क्षेत्र के कोण होंगे।5 degrees The control voltage of electric lenses is generally 8V ~ 16V DC with a maximum current of 30mA So when selecting a controller it is important to fully consider the length of the transmission cable If the distance is too far the voltage drop generated by the line will cause the lens to be uncontrollable Therefore it is necessary to increase the input control voltage or replace the video matrix host with a decoder for controlउपरोक्त चार वस्तुओं के अतिरिक्त निश्चित रूप से अन्य मामूली ज्ञान हैं लेकिन इन चार संकेतक गुणांकों में महारत हासिल करना लेंस के विन्यास और अनुप्रयोग के लिए उपयुक्त हो सकता है   परिचालन सिद्धांतThe camera power is connected to the reverse taillights When reverse gear is engaged the camera synchronizes power supply and enters the working state The collected video information is sent to the wireless receiver located at the front of the car through the wireless transmitter The receiver transmits the video information to the GPS navigator through the AV IN interface This way when the receiver receives the signal regardless of whether the Gps navigator is in any operating interface We will prioritize providing LCD screens for reverse image videos   The difference between the use of car mounted cameras car mounted displays and car mounted DVD navigation systems as well as portable GPS navigation systems is that when using car mounted displays the car mounted displays do not need to be turned on As long as reverse gear is engaged the car mounted displays will automatically display the image of the car mounted camera The car DVD navigation can only display the car camera image under normal startup conditions When using a portable GPS navigation system it is necessary to turn on the navigation system before displaying the car camera image   पांच. Because the industry of in car cameras has just started customers initially did not have high requirements for this color and the price of color is also relatively expensive However with the development of technology color cameras will also become more and more widespread   6. एक बस की स्थापना की लागत में मुख्य रूप से निम्नलिखित पहलू शामिल हैंः host cost camera cost hard drive cable installation cost The price of different host equipment varies and the price of different camera quantities also varies The host price in the market itself varies greatly  

ऑनबोर्ड कैमरों के लिए स्थापना की आवश्यकताएं सिस्टम आवश्यकताएँशहरी सार्वजनिक परिवहन वाहन निगरानी प्रणाली के कार्यान्वयन के लिए निम्नलिखित प्रणाली आवश्यकताओं की आवश्यकता होती है:1वास्तविक समय की निगरानीः सार्वजनिक परिवहन वाहनों की ड्राइविंग स्थिति की निगरानी करें और वाहन के अंदर और बाहर रिकॉर्ड करें।2सुरक्षा सुरक्षाः जब कोई बस दुर्घटना होती है, तो सिस्टम स्वचालित रूप से प्रासंगिक जानकारी रिकॉर्ड करता है और आपात स्थिति में सक्रिय रूप से अलार्म करता है।3डेटा विश्लेषणः ड्राइविंग दक्षता में सुधार के लिए वाहनों के ड्राइविंग प्रक्षेपवक्र और व्यवहार का त्वरित विश्लेषण करें।प्रणाली कार्यान्वयनशहरी सार्वजनिक परिवहन वाहन निगरानी प्रणाली के लिए निम्नलिखित विशिष्ट कार्यान्वयन चरण हैंः4. कैमरा स्थापित करेंकैमरों की स्थापना शहरी बस निगरानी प्रणालियों का पहला कदम है और कैमरा की स्थापना का स्थान भी निगरानी प्रभाव को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक है।कैमरे को गाड़ी के ऊपर स्थापित किया जाना चाहिए ताकि पूरे गाड़ी को कवर किया जा सके और वाहन की गति जैसे डेटा को कैप्चर किया जा सके।एक ही समय में, कैमरे के समग्र फ्रेम को बनाने के लिए आवश्यक है ताकि सड़क ड्राइविंग के दौरान इसे ढीला होने से रोका जा सके,इस प्रकार वाहन निगरानी संकेतों के संचरण को प्रभावित.2हार्डवेयर कनेक्शनशहरी बस निगरानी प्रणाली के निर्माण के बाद, डेटा संग्रह और भंडारण के लिए एक मंच स्थापित करना आवश्यक है। हार्डवेयर कनेक्शन में केबल, सर्वर, सेंसर, कैमरे,विश्लेषण सॉफ्टवेयर, और प्रदर्शित करता है. इन उपकरणों को अक्सर कई अलग-अलग इंटरफेस के उपयोग की आवश्यकता होती है, और संबंधित डेटा संचरण भी विभिन्न संचरण प्रोटोकॉल पर निर्भर करता है। इसलिए,यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि सभी उपकरण समय पर और प्रभावी तरीके से डेटा को बचाने के लिए केंद्रीय सर्वर से प्रभावी ढंग से जुड़ सकें।.3सॉफ्टवेयर विकासशहरी बस निगरानी प्रणालियों के निर्माण में सॉफ्टवेयर विकास सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक है। वाहन निगरानी प्रणाली के सामान्य संचालन को सुनिश्चित करने के लिए,विशिष्ट कार्यात्मक आवश्यकताओं के अनुसार सॉफ्टवेयर अनुप्रयोगों को विकसित करना आवश्यक हैइनमें वास्तविक समय डेटा संग्रह अनुप्रयोग वाहन के स्थान, गति, तापमान और आंतरिक सुरक्षा स्थितियों पर डेटा एकत्र कर सकते हैं।डेटा एन्क्रिप्शन एप्लिकेशन संवेदनशील जानकारी को एन्क्रिप्ट और प्रसारित कर सकते हैं ताकि सूचना लीक को रोका जा सके.4डाटा प्रोसेसिंगशहरी सार्वजनिक परिवहन वाहनों की बड़ी संख्या के कारण, एकत्रित डेटा को संसाधित और एकीकृत करना आवश्यक है। हम एकत्रित डेटा का विश्लेषण करने के लिए डेटा विश्लेषण उपकरण का उपयोग कर सकते हैं,असामान्य स्थितियों या वाहन की खराबी को जल्दी से पहचानने के लिएहालांकि, वाहन सूचना साझा करने के मुद्दे पर ध्यान दिया जाना चाहिए। वाहनों की ड्राइविंग जानकारी को जनता के सामने प्रकट करने की अनुमति नहीं है,और वाहनों की परिचालन सूचनाओं की पूरी तरह से सुरक्षा करना आवश्यक है.5सूचना जारी करनाअंत में, जनता के लिए, वास्तविक समय में वाहनों के स्थान को समय पर समझने में सक्षम होने का मतलब है कि यात्री सार्वजनिक परिवहन को अधिक सुविधाजनक रूप से ले सकते हैं।हम "रियल टाइम वाहन संचालन निगरानी" स्क्रीन स्थापित कर सकते हैं या स्टेशनों या सार्वजनिक स्थानों पर वाहन संचालन सॉफ्टवेयर का उपयोग कर सकते हैं, ताकि यात्री वास्तविक समय में बस की जानकारी प्राप्त कर सकें।संक्षिप्तशहरी बस निगरानी प्रणालियों का निर्माण बस संचालन की सुरक्षा और समन्वय में काफी सुधार कर सकता है।असामान्य स्थितियों की जल्दी पहचान की जा सकती है, और वाहन की जानकारी का विश्लेषण किया जा सकता है ताकि वाहन ड्राइविंग दक्षता में सुधार हो सके।उपरोक्त योजनाओं को विशिष्ट आवश्यकताओं और परिस्थितियों के अनुसार लागू करना और विकसित करना आवश्यक है

इससे पहले, बाजार पर मौजूद अधिकांश कारों पर लगाए गए डिजिटल हार्ड डिस्क रिकॉर्डरों में झटके-अवशोषित सामग्री के रूप में स्प्रिंग्स का प्रयोग किया जाता था।स्प्रिंग्स अपने लोचदार रेंज के भीतर कुछ सदमे-अवशोषित सुरक्षा प्रदान कर सकते हैंतीव्र कंपन स्थितियों में, जब वसंत को अपनी लोचदार सीमा से परे संपीड़ित किया जाता है, तो यह सदमे को अवशोषित करने वाली सुरक्षा प्रदान नहीं कर सकता है।स्प्रिंग्स केवल ऊर्ध्वाधर दिशा में झटके-अवशोषण प्रभाव हो सकता हैवास्तव में, ड्राइविंग स्थितियों में (विशेषकर कठिन सड़क स्थितियों में) ऑनबोर्ड डिजिटल हार्ड डिस्क रिकॉर्डर की कंपन दिशा अनियमित होती है।ये कारक स्प्रिंग्स के झटके-अवशोषित प्रभाव को सीमित करते हैंअब, शॉक-असॉर्बिंग सिस्टम में काफी सुधार किया गया है, विशेष रूप से नए विकसित एसडी कार्ड ऑन-बोर्ड रिकॉर्डर।इस लेख में हमारी कंपनी की बोर्ड निगरानी प्रणाली का विस्तृत परिचय दिया गया है, जो कि नीचे विस्तार से बताया जाएगा।बाजार की स्थिति का विश्लेषणसार्वजनिक परिवहन के तेजी से विकास के साथ, सार्वजनिक परिवहन ऑपरेटरों की सुरक्षा और संचालन प्रक्रिया में प्रबंधन को तेजी से महत्व दिया जाता है।निरंतर परिवहन विवादों के अतिरिक्त, देश के विभिन्न हिस्सों में बसों में चोरी और डकैती के मामले लगातार सामने आ रहे हैं, जिससे बस प्रबंधन कर्मियों और सार्वजनिक सुरक्षा विभागों को परेशानी हो रही है।सामाजिक स्थिरता को गंभीर रूप से बाधित करना. मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, बसों पर सबसे आम घटनाएं चोरी और डकैती हैं। हालांकि पुलिस ने एक हजार व्यक्ति विरोधी चोरी अभियान जैसे उपायों की एक श्रृंखला ली है,बसों में सार्वजनिक सुरक्षा की स्थिति अभी भी अपेक्षाकृत गंभीर है. बसों में लगातार मामलों की घटनाएं अक्सर बसों से यात्रा करने वाले नागरिकों के बीच लगातार दिल की धड़कन का कारण बनती हैं। नागरिक हर दिन सार्वजनिक परिवहन लेते हैं,और बस मार्गों की सुरक्षा नागरिकों के लिए सार्वजनिक सुरक्षा की गुणवत्ता को मापने के लिए एक बैरोमीटर बन गई है।.   कार वीडियो रिकॉर्डर, कार कैमरा, कार यूएसबी कैमरा, कार डिस्प्ले, यूएसबी कैमरा कृपया हमें ईमेल द्वारा संपर्क करेंः firecore1688@163.com   3、 परियोजना विशिष्ट आवश्यकताएं:वाहन की कुल लंबाई 10 मीटर है और यह आवश्यक है कि यह यात्रियों की वास्तविक समय की स्थिति को सटीक रूप से रिकॉर्ड करने में सक्षम हो; कुल 4 कैमरे डिजाइन किए गए हैं,के साथ 1 कैमरा सामने पर स्थापित और 2 कैमरे आरक्षित पीछे परइन-बोर्ड निगरानी प्रणाली में मुख्य रूप से कैमरे, पिकअप और इन-बोर्ड डिजिटल वीडियो रिकॉर्डर जैसे उपकरण शामिल हैं।विशिष्ट कार्यात्मक आवश्यकताएं इस प्रकार हैं:1अनुमति प्रबंधनः अनुमति सेट करें ताकि ड्राइवर और यात्री रिकॉर्डिंग को चालू या बंद न कर सकें या रिकॉर्डिंग सामग्री को हटा न सकें;2वीडियो रिकॉर्डिंग आवश्यकताएंः वीडियो डेटा को 3 दिनों के लिए (10 घंटे/दिन) स्टोर करें;3समय पुनर्प्राप्ति कार्यः प्रबंधन कर्मियों को समय के साथ प्रासंगिक वीडियो सामग्री की खोज कर सकते हैं;4. यूएसबी पोर्ट बैकअप फ़ंक्शनः महत्वपूर्ण वीडियो डेटा को अन्य हार्ड ड्राइव या सीडी में बैकअप किया जा सकता है, और बैकअप किए गए वीडियो पर समय संकेत होना चाहिए;5रिकॉर्डिंग और अलार्मः रिकॉर्डिंग विधि को आवश्यकता के अनुसार बदला जा सकता है, जैसे कि निरंतर रिकॉर्डिंग या अलार्म रिकॉर्डिंग;6. स्क्रीन आवश्यकताएं: स्पष्ट वीडियो गुणवत्ता की आवश्यकता होती है, और प्लेबैक स्पष्ट रूप से अपराधी की विशेषताओं और व्यवहार को अलग कर सकता है, जिसका उपयोग अदालत में सबूत के रूप में किया जा सकता है;7इसके पास बिजली की बचत करने का कार्य होना आवश्यक है और वाहन को शक्ति खोने की अनुमति नहीं देनी चाहिए, जो अगले दिन की शुरुआत को प्रभावित करेगा।4、 हार्डवेयर समाधान (कार पर लगे हार्ड डिस्क रिकॉर्डर और कैमरा) FTH-DVR-Dएसडी कार्ड ऑनबोर्ड वीडियो रिकॉर्डर डेटाः एसडी कार्ड को स्टोरेज मीडिया के रूप में उपयोग करते हुए, यह वीडियो रिकॉर्डिंग, वीडियो नेटवर्क ट्रांसमिशन, बुद्धिमान शेड्यूलिंग, ड्राइविंग रिकॉर्डर,और वीडियो यात्री प्रवाह सांख्यिकी. व्यापक वोल्टेज इनपुट का समर्थन करता है और +8V से +36V की सीमा के भीतर सामान्य रूप से काम कर सकता है; 12V / 5V पावर आउटपुट का समर्थन करता है और परिधीय उपकरणों को बिजली की आपूर्ति कर सकता है;एक विशेष फाइल प्रणाली को अपनाना जो प्रभावी ढंग से एन्क्रिप्ट कर सके; दोहरी एसडी कार्ड रिकॉर्डिंग, 1-तरफा या 4-तरफा एच.264 उच्च संपीड़न दर एन्कोडिंग का समर्थन करता है, प्रभावी रूप से भंडारण स्थान की बचत;दोहरी कोड स्ट्रीमिंग नेटवर्क ट्रांसमिशन तकनीक स्थानीय स्तर पर रिकॉर्डिंग करते समय वास्तविक समय के लाइव फुटेज की दूरस्थ निगरानी की अनुमति देती है. अंतर्निहित जीपीएस, जीपीआरएस/सीडीएमए/ईडीजीई मॉड्यूल से लैस किया जा सकता है; आईटीएस स्वचालित बस स्टॉप घोषणा, एलईडी पाठ स्क्रीन, विस्तार योग्य वीडियो यात्री प्रवाह सांख्यिकी मॉड्यूल आदि का समर्थन करता है;एसडी सीरीज कार माउंटेड हार्ड डिस्क रिकॉर्डर एक कार माउंटेड एसडी कार्ड रिकॉर्डर है जिसे विशेष रूप से विभिन्न वाहन उपयोग वातावरण और विशेष कार्यात्मक आवश्यकताओं के लिए डिज़ाइन किया गया है।औद्योगिक ग्रेड के मानकों का उपयोग करना. आकार में कॉम्पैक्ट, स्थापित करने में आसान, बड़ी क्षमता 32GB एसडी कार्ड का समर्थन करता है, और वीडियो डेटा सीधे पीसी पर पढ़ा जा सकता है।चार कैमरे कार के सामने, पीछे, सामने, और पीछे के दरवाजे पर स्थापित कर रहे हैं, जो सभी अवरक्त रंग कैमरे हैं,रात में किसी प्रकाश की अनुपस्थिति में भी दृश्य की स्पष्ट दृश्यता सुनिश्चित करना.फ्रंट कैमरा: ड्राइवर की सीट के ऊपर स्थापित, मुख्य रूप से ड्राइवर के ड्राइविंग व्यवहार की निगरानी और वाहन के सामने सड़क की स्थिति की निगरानी।यह यातायात दुर्घटना के मामले में यातायात सूचना का आधार प्रदान कर सकता है.फ्रंट डोर कैमरा: विमान में यात्रियों की उपस्थिति की स्पष्ट निगरानी कर सकता है, जिससे चोरी को रोका जा सकता है।पीछे के दरवाजे का कैमरा: यह कैमरा गाड़ी के पीछे के दरवाजे के ऊपर स्थापित किया जाता है, जिसमें गाड़ी के पीछे और पीछे के दरवाजों की निगरानी की सीमा होती है।यह निगरानी और गाड़ी के पीछे के दरवाजे की स्थिति रिकॉर्ड कर सकते हैं, यात्रियों से जुड़ी दुर्घटनाओं को रोकने और अपराधियों को अपराध करने से रोकने के लिए।टिकट कार्यालय कैमराः सिक्का बॉक्स या टिकटिंग कर्मियों के ऊपर स्थापित, यह यात्रियों के सिक्के जमा करने की प्रक्रिया की निगरानी कर सकता है, कार्ड स्वाइप,या ड्राइवरों और यात्रियों द्वारा टिकट चोरी और टिकट धन की चोरी को रोकने के लिए टिकट बेचने के लिए.पिकअप सामने के दरवाजे और पीछे के दरवाजे के बीच स्थापित है, और सामने के दरवाजे से पीछे के दरवाजे तक वास्तविक समय में यात्री आवाज की जानकारी रिकॉर्ड कर सकता है।5、 इंजीनियरिंग रेंडरिंग (मॉनीटर रेंडरिंग के साथ 4-चैनल):

कार कैमरा: स्वायत्त ड्राइविंग की आँख कार में लगे कैमरों को "स्वायत्त ड्राइविंग की आंखें" के रूप में जाना जाता है और ये ADAS प्रणाली और ऑटोमोटिव स्वायत्त ड्राइविंग क्षेत्र में मुख्य सेंसिंग उपकरण हैं। छवि जानकारी एकत्र करने का मुख्य कार्य लेंस और छवि सेंसर के माध्यम से होता है, जो 360° दृश्य धारणा प्राप्त कर सकता है और वस्तु पहचान में रडार की कमियों की भरपाई कर सकता है। यह मानव दृष्टि के सबसे करीब का सेंसर है।ऑटोमोटिव क्षेत्र में कार पर लगे कैमरों का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है, जो धीरे-धीरे ड्राइविंग रिकॉर्डिंग, रिवर्स इमेजिंग और पार्किंग सराउंड व्यू के लिए शुरुआती उपयोग से लेकर बुद्धिमान कॉकपिट व्यवहार पहचान और एडीएएस सहायता प्राप्त ड्राइविंग तक बढ़ रहा है, जिसमें विभिन्न अनुप्रयोग परिदृश्य शामिल हैं।वैश्विक कार कैमरा उद्योग का वर्तमान सीआर3 41% है, शीर्ष दस कंपनियों का 96% बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा है। वैश्विक कार कैमरा उद्योग की सघनता उच्च स्तर पर है।हाईवे लॉस डेटा इंस्टीट्यूट (HLDI) का अनुमान है कि 2030 तक लगभग 50% कारें ADAS तकनीक से लैस होंगी।ICVTank के अनुसार, कार कैमरा उद्योग में चीन का पैमाना 2025 तक 23 बिलियन तक पहुंचने की उम्मीद है, अगले पांच वर्षों में 30% की सीएजीआर के साथ; वैश्विक कार कैमरा बाजार 2019 में 11.2 बिलियन डॉलर से बढ़कर 2025 में 27 बिलियन डॉलर होने की उम्मीद है, जिसमें 5 साल की सीएजीआर 15.8% होगी।स्वचालित ड्राइविंग में धारणा, निर्णय और निष्पादन शामिल है, और धारणा पूरी प्रक्रिया का स्रोत है और ऑटो ड्राइव सिस्टम का एक महत्वपूर्ण मॉड्यूल है। वाहन की ड्राइविंग प्रक्रिया के दौरान, धारणा प्रणाली सेंसर के माध्यम से वास्तविक समय में आसपास के वातावरण की जानकारी एकत्र करेगी, जो एक स्वायत्त वाहन की "आंखों" के बराबर है, और वाहन को उसी के समान अवलोकन क्षमता प्राप्त करने में मदद कर सकती है। एक मानव चालक का.स्वायत्त वाहनों में, धारणा प्रणाली मुख्य रूप से कैमरे, मिलीमीटर तरंग रडार और LiDAR (वैकल्पिक, मुख्य रूप से विचलित होने के डर से) जैसे सेंसर से बनी होती है। मुख्य पर्यावरण धारणा सेंसर के रूप में, कैमरा 360 ° व्यापक दृश्य धारणा प्राप्त करने में बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है, वस्तु पहचान में रडार की कमियों की भरपाई करता है, और मानव दृष्टि के सबसे निकटतम सेंसर है। इसलिए, कार में कैमरे स्वायत्त ड्राइविंग के क्षेत्र में प्रमुख उपकरणों में से एक हैं।   कार में कैमरा क्या है?कार में लगे कैमरों की मुख्य हार्डवेयर संरचना में ऑप्टिकल लेंस (ऑप्टिकल लेंस, फिल्टर, सुरक्षात्मक फिल्म आदि सहित), इमेज सेंसर, इमेज सिग्नल प्रोसेसर (आईएसपी), सीरियलाइज़र, कनेक्टर और अन्य घटक शामिल हैं। इसकी संरचना का योजनाबद्ध आरेख चित्र में दिखाया गया है:   कार में लगे कैमरा मॉड्यूल का एनाटॉमीउपरोक्त छवि आमतौर पर कारों में उपयोग किए जाने वाले कैमरा मॉड्यूल की संरचना को दर्शाती है। सबसे बाहरी एल्युमीनियम शेल, सीलिंग रिंग और लेंस के अलावा, वास्तव में बीच में कई परतों का एक अपेक्षाकृत सरल डिज़ाइन होता है, जिसमें आमतौर पर सेंसर का सेंसर बोर्ड, इमेज प्रोसेसर का छोटा बोर्ड और एक का बोर्ड शामिल होता है। क्रमबद्ध करनेवाला। सीरिएलाइज़र की आवश्यकता क्यों है क्योंकि आमतौर पर कैमरा सेंसर या आईएसपी की छवि डेटा आउटपुट बस मानक होती है, जो उच्च गति ट्रैवर्सल द्वारा विशेषता होती है, लेकिन ट्रांसमिशन बस की दूरी कम होती है, अन्यथा सिग्नल की अखंडता की गारंटी नहीं दी जा सकती है।इसलिए वाहन पर, हमें इसे जीएमएसएल जैसे हाई-स्पीड बस मानकों में परिवर्तित करने की आवश्यकता है जो वाहन पर लंबी दूरी के ट्रांसमिशन के लिए उपयुक्त हैं, इसलिए कैमरा मॉड्यूल आमतौर पर एक सीरियल बोर्ड के माध्यम से बस में परिवर्तित हो जाता है। इसके अलावा, समाक्षीय केबल का उपयोग मॉड्यूल को शक्ति प्रदान करने और छवि डेटा संचारित करने के लिए किया जा सकता है।ऑप्टिकल लेंस: प्रकाश पर ध्यान केंद्रित करने और दृश्य क्षेत्र में वस्तुओं को इमेजिंग माध्यम की सतह पर प्रक्षेपित करने के लिए जिम्मेदार। इमेजिंग प्रभाव की आवश्यकताओं के आधार पर, ऑप्टिकल लेंस की कई परतों की आवश्यकता हो सकती है। फ़िल्टर उन प्रकाश बैंडों को फ़िल्टर कर सकते हैं जो मानव आंखों को दिखाई नहीं देते हैं, जिससे मानव आंखों के दृश्य क्षेत्र के भीतर वास्तविक दृश्यों के केवल दृश्यमान प्रकाश बैंड रह जाते हैं।छवि सेंसर: छवि सेंसर प्रकाश संवेदनशील सतह पर प्रकाश छवि को विद्युत संकेत में परिवर्तित करने के लिए फोटोइलेक्ट्रिक उपकरणों के फोटोइलेक्ट्रिक रूपांतरण फ़ंक्शन का उपयोग कर सकते हैं जो प्रकाश छवि के समानुपाती होता है। इसे मुख्य रूप से दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: सीसीडी और सीएमओएस।आईएसपी छवि सिग्नल प्रोसेसर: मुख्य रूप से छवि सेंसर द्वारा छवि और वीडियो स्रोत इनपुट के रॉ प्रारूप डेटा को प्रीप्रोसेस करने के लिए हार्डवेयर संरचना का उपयोग करता है, जिसे वाईसीबीसीआर और अन्य प्रारूपों में परिवर्तित किया जा सकता है। यह इमेज स्केलिंग, स्वचालित एक्सपोज़र, स्वचालित श्वेत संतुलन और स्वचालित फ़ोकसिंग जैसे विभिन्न कार्य भी कर सकता है।सीरियलाइज़र: यह संसाधित छवि डेटा को स्थानांतरित करता है और इसका उपयोग विभिन्न प्रकार के छवि डेटा जैसे आरजीबी और वाईयूवी को स्थानांतरित करने के लिए किया जा सकता है।कनेक्टर: एक निश्चित कैमरे को कनेक्ट करने के लिए उपयोग किया जाता है।कार पर लगे कैमरों में औद्योगिक और वाणिज्यिक कैमरों की तुलना में उच्च विनिर्माण प्रक्रियाएं और विश्वसनीयता आवश्यकताएं होती हैं। इस तथ्य के कारण कि कारों को लंबे समय तक कठोर वातावरण में काम करने की आवश्यकता होती है, कार में लगे कैमरों को उच्च और निम्न तापमान, मजबूत कंपन और उच्च आर्द्रता और गर्मी जैसी जटिल कामकाजी परिस्थितियों में स्थिर रूप से काम करने की आवश्यकता होती है। प्रक्रिया निर्माण के लिए मुख्य आवश्यकताएँ इस प्रकार हैं:   कार में लगे कैमरों के लिए प्रक्रिया आवश्यकताएँउच्च तापमान प्रतिरोध: कार में लगा कैमरा -40 ℃ से 85 ℃ की सीमा के भीतर सामान्य रूप से काम करने में सक्षम होना चाहिए और भारी तापमान परिवर्तन के अनुकूल होना चाहिए;भूकंपीय प्रतिरोध: असमान सड़कों पर गाड़ी चलाते समय वाहन मजबूत कंपन उत्पन्न कर सकते हैं, इसलिए ऑनबोर्ड कैमरा कंपन की विभिन्न तीव्रता का सामना करने में सक्षम होना चाहिए;एंटी मैग्नेटिक: जब वाहन शुरू होता है, तो यह अत्यधिक उच्च विद्युत चुम्बकीय पल्स उत्पन्न करेगा, जिसके लिए अत्यधिक उच्च एंटी मैग्नेटिक की आवश्यकता होती हैप्रदर्शन;जलरोधक: कई दिनों तक बारिश के पानी में भीगने के बाद भी सामान्य उपयोग सुनिश्चित करने के लिए कैमरे को कसकर सील किया जाना चाहिए;सेवा जीवन: आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सेवा जीवन कम से कम 8-10 वर्ष होना चाहिए;अल्ट्रा वाइड एंगल: साइड व्यू सराउंड कैमरा अल्ट्रा वाइड एंगल होना चाहिए, जिसका क्षैतिज व्यूइंग एंगल 135° हो;उच्च गतिशीलता: वाहन तेज गति से चलता है, और कैमरे का सामना करने वाला प्रकाश वातावरण नाटकीय रूप से और बार-बार बदलता है, जिससे कैमरे के सीएमओएस में उच्च गतिशील विशेषताओं की आवश्यकता होती है;कम शोर: यह कम रोशनी की स्थिति में शोर को प्रभावी ढंग से दबा सकता है, विशेष रूप से रात में भी छवियों को स्पष्ट रूप से कैप्चर करने के लिए साइड और रियर व्यू कैमरे की आवश्यकता होती है।   वाहन के इंटेलिजेंट फ्रंट कैमरा हेड के मुख्य पैरामीटरपता लगाने की दूरीदेखने के कोण का क्षैतिज क्षेत्रदेखने के कोण का ऊर्ध्वाधर क्षेत्ररिज़ॉल्यूशन - जब कैमरा समान रूप से दूरी वाली काली और सफेद धारियों को कैप्चर करता है, तो मॉनिटर पर देखी जा सकने वाली रेखाओं की अधिकतम संख्या (कैमरे के रिज़ॉल्यूशन से अधिक)। जब रेखाओं की संख्या इससे अधिक हो जाती है, तो स्क्रीन पर केवल एक ग्रे क्षेत्र देखा जा सकता है, और काली और सफेद धारियों को अलग नहीं किया जा सकता है।न्यूनतम रोशनी - परिवेशीय प्रकाश के प्रति छवि संवेदक की संवेदनशीलता, या छवि संवेदक द्वारा सामान्य इमेजिंग के लिए आवश्यक सबसे गहरी रोशनी को संदर्भित करता है। यह उस दृश्य का रोशनी मूल्य है जब कैमरे का वीडियो सिग्नल स्तर मानक सिग्नल के अधिकतम आयाम के आधे से कम होता है जब विषय की रोशनी धीरे-धीरे कम हो जाती है।सिग्नल से शोर अनुपात - आउटपुट सिग्नल वोल्टेज और एक साथ आउटपुट शोर वोल्टेज का अनुपात;गतिशील रेंज - वह सीमा जिसके भीतर कैमरे द्वारा कैप्चर किए गए एक ही फ्रेम के भीतर सबसे चमकदार और सबसे गहरे रंग की वस्तुओं का चमक मान सामान्य रूप से विवरण प्रदर्शित कर सकता है। डायनामिक रेंज जितनी बड़ी होगी, उतनी ही अधिक मात्रा में वस्तुएं जो बहुत अधिक चमकीली या बहुत अधिक गहरी हों उन्हें एक ही स्क्रीन में सामान्य रूप से प्रदर्शित किया जा सकता है।   रडार तकनीक की तुलना में क्या फायदे हैं?1) मिलीमीटर वेव रडार की तुलना में, वर्तमान कैमरों के मुख्य लाभ हैं:लक्ष्य पहचान और वर्गीकरण - वर्तमान में, साधारण 3डी मिलीमीटर तरंग रडार केवल यह पता लगा सकता है कि आगे बाधाएं हैं या नहीं, और बाधाओं के आकार और श्रेणी की सटीक पहचान नहीं कर सकता है; उदाहरण के लिए, विभिन्न प्रकार की लेन पहचान, ट्रैफ़िक लाइट पहचान, और ट्रैफ़िक संकेत पहचान;निष्क्रिय स्थान का पता लगाना, वाहन की आवाजाही की सुरक्षित सीमाओं (चलने योग्य क्षेत्रों) को विभाजित करना, मुख्य रूप से वाहनों को विभाजित करना, सामान्य सड़क के किनारे, कर्बस्टोन किनारों, बाधाओं के बिना दृश्यमान सीमाएं, और अज्ञात सीमाएं;क्षैतिज रूप से गतिशील लक्ष्यों का पता लगाने की क्षमता, जैसे चौराहों को पार करने वाले पैदल यात्रियों और वाहनों का पता लगाना और उन पर नज़र रखना;स्थिति निर्धारण और मानचित्र निर्माण - अर्थात प्रौद्योगिकी। हालाँकि वर्तमान में मिलीमीटर वेव रडार का उपयोग किया जाता है, प्रौद्योगिकी अधिक परिपक्व है और इसमें अनुप्रयोग की अधिक संभावनाएँ हैं;2) ऑटो ड्राइव सिस्टम में लेजर रडार कैमरे के समान है, लेकिन इसके फायदे हैं:ट्रैफिक लाइट पहचान और ट्रैफिक संकेत पहचानलागत लाभ और एल्गोरिदम और प्रौद्योगिकियों की उच्च परिपक्वताउच्च वस्तु पहचान दर   वर्तमान में, कार में लगे कैमरों को उनके इंस्टॉलेशन स्थान के आधार पर मुख्य रूप से पांच श्रेणियों में विभाजित किया गया है: फ्रंट व्यू कैमरे, सराउंड व्यू कैमरे, रियर व्यू कैमरे, साइड व्यू कैमरे और बिल्ट-इन कैमरे।   फ्रंट व्यू कैमरा: ड्राइविंग के दौरान दृश्य धारणा और पहचान कार्यों को प्राप्त करने के लिए मुख्य रूप से फ्रंट विंडशील्ड पर स्थापित किया गया है। इसे उनके कार्यों के अनुसार फ्रंट व्यू मुख्य कैमरा, फ्रंट व्यू नैरो एंगल कैमरा और फ्रंट व्यू वाइड एंगल कैमरा में विभाजित किया जा सकता है।   फ्रंट फेसिंग मुख्य कैमरा: इस कैमरे का उपयोग L2 के ADAS सिस्टम में मुख्य कैमरे के रूप में किया जाता है। देखने के कोण का क्षेत्र आम तौर पर 30°, 50°, 60°, 100° और 120° होता है, और पता लगाने की दूरी आम तौर पर 150-170 मीटर होती है। कैमरे का आउटपुट स्वरूप.   दूरदर्शी वाइड-एंगल कैमरा: इस कैमरे का मुख्य कार्य उन वस्तुओं को पहचानना है जो दूरी में करीब हैं, मुख्य रूप से शहरी सड़क स्थितियों, कम गति वाली ड्राइविंग और अन्य दृश्यों में उपयोग किया जाता है। इसका देखने का क्षेत्र कोण 120°-150° के बीच है, और पता लगाने की दूरी लगभग 50 मीटर है। बाद के वाहनों में 8MP लेंस की बड़े पैमाने पर स्थापना के बाद, इस कैमरे की आवश्यकता नहीं है।   फ्रंट व्यू नैरो एंगल कैमरा: इस कैमरे का मुख्य कार्य ट्रैफिक लाइट और पैदल यात्रियों जैसे लक्ष्यों को पहचानना है। आम तौर पर, संकीर्ण कोण लेंस का उपयोग किया जाता है, और 30-40 डिग्री के आसपास के लेंस का चयन किया जा सकता है। और इस लेंस के पिक्सल आम तौर पर सामने वाले मुख्य कैमरे के समान ही होते हैं। कैमरा एक संकीर्ण कोण अपनाता है, इसमें उच्च पिक्सेल घनत्व और दूर की पहचान दूरी होती है, और आम तौर पर 250 मीटर या उससे भी अधिक दूरी तक का पता लगा सकता है।   8MP कैमरा स्थापित करने के बाद, सामने वाले मुख्य कैमरे का FOV 120° तक पहुंच सकता है, जिसकी अब आवश्यकता नहीं हो सकती है। पता लगाने की दूरी लगभग 60 मीटर है।   सराउंड कैमरा: मुख्य रूप से वाहन बॉडी के चारों ओर स्थापित किया जाता है, आमतौर पर 4-8 कैमरों का उपयोग किया जाता है, जिन्हें आगे की ओर फिशआई कैमरा, बाईं ओर फिशआई कैमरा, दाईं ओर फिशआई कैमरा और पीछे की ओर फिशआई कैमरा में विभाजित किया जा सकता है। पैनोरमिक पैनोरमिक व्यू फ़ंक्शन को प्रदर्शित करने के साथ-साथ दृश्य धारणा और ऑब्जेक्ट डिटेक्शन एकीकृत पार्किंग फ़ंक्शन को प्रदर्शित करने के लिए उपयोग किया जाता है; आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला रंग मैट्रिक्स इसलिए है क्योंकि रंग बहाली की आवश्यकता होती है।   रियर व्यू कैमरा: आम तौर पर ट्रंक पर स्थापित किया जाता है, मुख्य रूप से पार्किंग सहायता के लिए। देखने के कोण का क्षेत्र 120 और 140 डिग्री के बीच है, और पता लगाने की दूरी लगभग 50 मीटर है।   साइड फ्रंट व्यू कैमरा: बी-पिलर या वाहन रियरव्यू मिरर पर स्थापित, इस कैमरे का दृश्य कोण का क्षेत्र आम तौर पर 90 ° -100 ° है, और पता लगाने की दूरी लगभग 80 मीटर है। इस कैमरे का मुख्य कार्य पार्श्व वाहनों और साइकिलों का पता लगाना है।साइड और रियर व्यू कैमरा: आम तौर पर वाहन के फ्रंट फेंडर पर स्थापित किया जाता है, इस कैमरे का दृश्य कोण का क्षेत्र आम तौर पर 90 डिग्री के आसपास होता है, और पता लगाने की दूरी भी लगभग 80 मीटर होती है। इसका उपयोग मुख्य रूप से वाहन लेन बदलने और अन्य सड़कों में विलय जैसे दृश्य अनुप्रयोगों के लिए किया जाता है।अंतर्निर्मित कैमरा: मुख्य रूप से ड्राइवर की स्थिति की निगरानी करने और थकान अनुस्मारक और अन्य कार्यों को प्राप्त करने के लिए उपयोग किया जाता है।उनमें से, फ्रंट व्यू कैमरों की कीमत अपेक्षाकृत अधिक है, और वर्तमान बाजार मूल्य 300 और 500 युआन के बीच है; अन्य कैमरों की कीमतें लगभग 150-200 युआन हैं।   योजना से, हम देख सकते हैं कि सभी 8 कैमरे ड्राइविंग सिस्टम से संबंधित हैं, जो कि शुद्ध स्वायत्त ड्राइविंग योजना से निकटता से संबंधित है जिसे LiDAR पर भरोसा किए बिना प्रचारित किया गया है। इस योजना का सबसे बड़ा लाभ इसकी उच्च लागत-प्रभावशीलता है। बहुत कम लागत वाले स्व-विकसित कैमरे का उपयोग करके, स्वायत्त ड्राइविंग का एक स्तर हासिल किया गया।इस समाधान का सबसे बड़ा लाभ, जो कई कैमरों का उपयोग करता है, इसकी मजबूत स्केलेबिलिटी है। डिज़ाइन के शुरुआती चरण में, हार्डवेयर लागत में वृद्धि की आवश्यकता होती है, लेकिन बाद के चरण में, इसके स्वायत्त ड्राइविंग फ़ंक्शन में बहुत अच्छी संगतता और स्केलेबिलिटी होती है।इस सेंसर मॉडल के माध्यम से, एक अच्छे अनुभव के साथ स्वायत्त ड्राइविंग फ़ंक्शन का एक स्तर हासिल किया गया है, जिसमें अत्यधिक विशिष्ट हाई-स्पीड ऑटोनॉमस नेविगेशन ड्राइविंग (एनजीपी) और पार्किंग लॉट मेमोरी पार्किंग फ़ंक्शन शामिल है।एस-क्लास पारंपरिक ओईएम समाधानों का प्रतिनिधि है, और दूरबीन स्टीरियो कैमरा समाधान मर्सिडीज बेंज एस-क्लास का सबसे बड़ा लाभ है। मोनोकुलर कैमरों की तुलना में, दूरबीन कैमरे एक्स, वाई और जेड निर्देशांक में वर्तमान पता लगाए गए लक्ष्य की गति की गणना कर सकते हैं, पता लगाए गए लक्ष्य की मुद्रा और प्रकार निर्धारित कर सकते हैं, और एल 2 स्तर पर मर्सिडीज बेंज के एडीएएस फ़ंक्शन का अनुभव प्रभाव है अन्य दो से भी बेहतर.बड़े पैमाने पर उत्पादित कार मॉडलों के लिए कैमरा समाधानों के विश्लेषण में, हमने पाया कि वे सभी स्वायत्त ड्राइविंग कार्यों को प्राप्त करने के लिए मध्य से निम्न पिक्सेल कैमरों का उपयोग करते हैं।   सैटेमेई सिक्योरिटी इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनी लिमिटेड कार कैमरा उद्योग श्रृंखलाऑटोमोटिव कैमरा उद्योग श्रृंखला में मुख्य रूप से तीन मुख्य लिंक शामिल हैं: अपस्ट्रीम सामग्री, मिडस्ट्रीम घटक और डाउनस्ट्रीम उत्पाद।ऑप्टिकल लेंस, फिल्टर और सुरक्षात्मक फिल्मों जैसी अपस्ट्रीम सामग्री का उपयोग लेंस असेंबली के निर्माण के लिए किया जाता है, जबकि वेफर्स का उपयोग सीएमओएस चिप्स और डीएसपी सिग्नल प्रोसेसर के निर्माण के लिए किया जाता है; मिडस्ट्रीम लेंस असेंबली, सीएमओएस चिप्स और चिपकने वाली सामग्री को मॉड्यूल में इकट्ठा करें, और उन्हें कैमरा उत्पादों में डीएसपी सिग्नल प्रोसेसर के साथ पैकेज करें।औद्योगिक श्रृंखला के इस स्तर पर, अपस्ट्रीम आपूर्तिकर्ता पहले से ही डाउनस्ट्रीम वाहन या प्रथम श्रेणी आपूर्तिकर्ता ग्राहकों को संपूर्ण कैमरा उत्पादों की आपूर्ति कर सकते हैं। कार कैमरा उद्योग श्रृंखला में, कैमरे और सॉफ़्टवेयर एल्गोरिदम मिलकर एक कार कैमरा समाधान बनाते हैं, जिसे स्वायत्त वाहन पर लागू किया जाता है।वर्तमान में, कार कैमरा बाजार में बड़ी हिस्सेदारी वाली कंपनियां सभी अग्रणी वैश्विक प्रथम स्तरीय घटक आपूर्तिकर्ता हैं, और डाउनस्ट्रीम ग्राहक मूल रूप से प्रमुख वैश्विक वाहन कंपनियों को कवर करते हैं।   कार कैमरों में सीएमओएस का लागत अनुपात उच्चतम है, जो 52% तक पहुंच गया है; मॉड्यूल पैकेजिंग का हिस्सा 20% और ऑप्टिकल लेंस का हिस्सा 19% है।   सीएमओएस चिपसीएमओएस (सीआईएस सेंसर) कार कैमरों के लिए मुख्यधारा का फोटोसेंसिटिव घटक समाधान है। सीसीडी फोटोसेंसिटिव घटकों की तुलना में, सीएमओएस में इमेजिंग गुणवत्ता थोड़ी कम है, लेकिन यह कम लागत वाला और अधिक ऊर्जा-कुशल है, जिससे इसे कम पिक्सेल आवश्यकताओं वाले कार कैमरों के क्षेत्र में व्यापक रूप से पसंद किया जाता है।   छवि सेंसर की मूल संरचनाछवि सेंसर को उपस्थिति से प्रकाश संवेदनशील क्षेत्र (फ़ायरकोर), बाइंडिंग तारों, आंतरिक सर्किट और सब्सट्रेट में विभाजित किया गया है। प्रकाश संवेदनशील क्षेत्र एक एकल पिक्सेल सरणी है जो कई एकल पिक्सेल बिंदुओं से बनी होती है। जब प्रत्येक पिक्सेल से प्राप्त प्रकाश संकेतों को एक साथ इकट्ठा किया जाता है, तो वे एक पूर्ण चित्र बनाते हैं।   CMOS चिप का अनुभाग आरेख प्रत्येक एकल पिक्सेल में प्रवेश करने वाले प्रकाश के विभिन्न कोणों के कारण, प्रकाश के कोण को सही करने के लिए प्रत्येक एकल पिक्सेल की सतह पर एक माइक्रो लेंस जोड़ा जाता है, जिससे प्रकाश प्रकाश संवेदनशील तत्व की सतह पर लंबवत रूप से प्रवेश कर पाता है। यह एक चिप की अवधारणा है, जिसे लेंस से थोड़ी विचलन सीमा के भीतर रखा जाना चाहिए   सर्किट आर्किटेक्चर के संदर्भ में, हम एक इमेज सेंसर को एक डार्क बॉक्स के रूप में शामिल करते हैं जो प्रकाश संकेतों को विद्युत संकेतों में परिवर्तित करता है। डार्क बॉक्स के बाहरी घटकों में आम तौर पर बिजली, डेटा, घड़ी, संचार, नियंत्रण और सिंक्रोनाइज़ेशन सर्किट शामिल होते हैं। इसे बस फायरकोर द्वारा प्रकाश संकेतों को विद्युत संकेतों में परिवर्तित करने के रूप में समझा जा सकता है, जिन्हें डार्क बॉक्स में लॉजिक सर्किट द्वारा संसाधित और एन्कोड किया जाता है, और फिर डेटा इंटरफ़ेस के माध्यम से आउटपुट किया जाता है।   CMOS चिप्स में पिक्सेल परत की डिज़ाइन प्रक्रिया एनालॉग चिप्स के समान होने के कारण, विनिर्माण प्रक्रियाओं के लिए उच्च आवश्यकताएं हैंमुख्य आपूर्तिकर्ता।सीएमओएस का उत्पादन और विनिर्माण तकनीक उच्च है, और वैश्विक बाजार के नजरिए से, वर्तमान में इस पर मुख्य रूप से विदेशी वित्त पोषित उद्यमों का कब्जा है। प्रतिस्पर्धी परिदृश्य के परिप्रेक्ष्य से, सैतेमेई 36% की बाजार हिस्सेदारी के साथ पहले स्थान पर है, इसके बाद 22% की बाजार हिस्सेदारी के साथ घरेलू उद्यम हुओक्सिन टेक्नोलॉजी है। उच्च उद्योग संकेन्द्रण के साथ वैश्विक आपूर्तिकर्ताओं की हिस्सेदारी 65% से अधिक है। घरेलू उद्यम सैटेमेई सिक्योरिटी इलेक्ट्रॉनिक्स कंपनी लिमिटेड इस क्षेत्र में अग्रणी उद्यम बन गया है।